Контракты жизненного цикла помогут сделать российские лифты безопаснее – управляющий СЛЗ

Управляющий Серпуховским лифтостроительным заводом Леонид Черноног предложил перевести производителей лифтов на контракты жизненного цикла (КЖЦ). С таким заявлением он выступил 24 ноября во время совещания в Совете Федерации на тему «Проблемы импортозамещения и наращивание отечественного промышленного производства лифтов».

  Совещание провел заместитель председателя Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский. В обсуждении приняли участие первый заместитель Минстроя и ЖКХ РФ Александр Ломакин, заместитель главы Минпромторга РФ Михаил Иванов, члены Совета Федерации Александр Ролик и Галина Солодун, заместитель генерального директора АО «ДОМ.РФ» Алексей Ниденс, заместитель генерального директора Фонда развития территорий Олег Рурин, представители министерства финансов РФ, субъектов Федерации, профессиональных объединений, лифтостроительных предприятий.

  Во время своего выступления Леонид Черноног напомнил: «Перспективы перевода лифтостроителей на контракты жизненного цикла мы стали обсуждать с Москвой еще в 2014 году. Прошло ровно 10 лет, и пока ощутимых продвижений в этом вопросе нет. Существуют определенные организационные и юридические проблемы для введения КЖЦ в лифтовой отрасли, но они не являются не разрешимыми».

  Завод в Серпухове, по его словам, готов действовать в рамках таких контрактов и отвечать за судьбу каждого своего лифта на всех этапах его жизненного цикла, начиная от проектирования и производства и заканчивая техобслуживанием. Система КЖЦ позволяет оптимизировать затраты как регионов, так и жителей, существенно повысить безопасность и качество вертикального транспорта. «К тому же будут решены многие проблемы развития лифтового комплекса», – заметил управляющий СЛЗ.

  Одной из них он назвал присутствие на рынке монтажа и сервисного обслуживания недобросовестных посредников, фирм-однодневок. В случае введения контрактов жизненного цикла их заменят ответственные игроки рынка — производители лифтов, которые в совершенстве знают свою продукцию. Это значительно повысит безопасность эксплуатации.

  На развитие лифтовой индустрии в стране существенно влияет и государственная поддержка, продолжал Леонид Черноног. «В России выбран курс на импортозамещение, действуют программы, направленные на стимулирование развития производства лифтового оборудования и технологий, подлежащих замене отечественными аналогами, а также и другие программы, – сказал он. – Мы видим, что Минстрой и Минпромторг уделают этим вопросам большое внимание, и эти программы очень нам нужны. Однако механизм их реализации пока не работает в полную силу. В настоящее время СЛЗ решает вопросы локализации и новых разработок в рамках программы по импортозамещению самостоятельно, за счет собственных средств».

  Сегодня перед Серпуховским заводом стоят две стратегические задачи — разработка современных лифтов для высотных зданий со скоростью движения 6 м/с и освоение собственного производства безредукторных лебедок и их компонентов. «Все эти проекты в настоящее время реализуются за счет собственных инвестиций, без государственной поддержки», – уточнил Леонид Черноног.

  СЛЗ поддерживает меры Правительства РФ по ускоренной замене лифтов в многоквартирных домах, в которых жильцы аккумулируют взносы на капитальный ремонт на специальных счетах. Однако эти меры не могут быть реализованы, если не решить проблему, связанную с предоставлением заводами жителям таких домов беспроцентной рассрочки оплаты на большую часть стоимости замены лифта (50-80%) на срок от 2 до 5 лет. «Сейчас банки кредитуют производителей в среднем под 18-20% годовых, – пояснил Леонид Черноног. – При таких процентных ставках заводы не смогут уложиться в существующие сметы замены и монтажа оборудования. Если сегодня не изменить сметную стоимость с учетом предоставления рассрочек или не получить от государства субсидирование процентных расходов по таким проектам, то нам не удастся достичь тех объемов замен, которые необходимы для обновления лифтового парка страны».

  По итогам совещания его председательствовавший Александр Высокинский рекомендовал лифтовому сообществу подготовить консолидированные списки актуальных проблем и предложения по механизмам их решения. «Важно единое консолидированное мнение лифтовой сферы, тогда нам было бы легче обсуждать проблемы с Минстроем и Минпромторгом РФ», – заявил заместитель Комитета Совета Федерации.