Квартиры в Новостройках Северо-Западного направления
Факторы, влияющие на привлекательность
Северо-Западное направление и сегодня является наиболее привлекательным. Основной причиной является отсутствие крупных заводов и превосходными условиями для отдыха и проживания. Несмотря на это есть ряд факторов которые могут существенно повысить привлекательность данного направления. Рассмотрим некоторые из них:
Улучшение транспортной доступности Зеленограда в течение 3-4 лет
o Реконструкция участка железной дороги от Москвы до платформы Крюково в Зеленограде должна быть завершена в 2014 году. Это будет аналог метро. За 20-25 минут можно будет добраться до Ленинградского вокзала. Также в планах закупить новые комфортные электрички. Электрички будут ходить с интервалом 5-7 минут.
o Четыре варианта реконструкции Пятницкого шоссе, были опубликованы на сайте префектуры.
Первый вариант предусматривает реконструкцию существующей трассы до автодороги Горетовка — Крюково (Георгиевского шоссе) на участке длиной 20,1 км.
Во втором варианте речь идет о строительстве новой дороги от въезда в Аристово, до деревни Рожки, с выходом на проезд 710 в Зеленограде. Его реализация, позволит в полтора раза сократить расстояние от нашего округа до Митино по автомобильной дороге — длина объекта составит чуть более 14 километров.
Третий вариант предусматривает реконструкцию Пятницкого шоссе до поворота на Николово-Черкизово и строительство новых участков дороги в обход населенных пунктов Брехово (с выходом на Кутузовское шоссе, соединяющее Брехово с Зеленоградом), Баранцево, Горетовки и Жилино. Длина этого варианта — 24,3 километра.
Четвертый вариант заключается в реконструкции существующей трассы до поворота на населенный пункт Светлые Горы со строительством нового участка в обход Аристово, Федоровки, Большаково, Николово-Черкизово, Брехово, Баранцево, Горетовки и Жилино (длина — 22,8 км).
Сейчас в планах государственной компании "Автодор" в 2018 году открыть движение по большинству участков новой трассы. Участок федеральной трассы Москва - Санкт-Петербург, примыкающий к столице, планируется построить в 2014 году. Это позволит в значительной мере разгрузить Ленинградское шоссе, с которого уйдет около 30% автомобилей, в том числе и грузовых. Участок дороги до Зеленограда по графику должны принять в декабре 2014 года.
o Строительство легкого метро в подмосковных Химках может начаться уже в 2013 году.
Согласно предварительным планам ветка легкого метро соединит Химки со станцией столичного метро "Планерная", в дальнейшем линия будет продлена до Зеленограда. Возможно, легкое метро в городе появится уже к 2017 году. К 2020-м годам уже возможно появление ветки метро глубокого заложения возле Химок со стороны Москвы.
Улучшение экономической ситуации в Зеленограде и рост города - появление «пригородов».
o Создание на территории Зеленограда инновационного кластера, с поддержкой МинРегионРазвития. При максимальной концентрации текущих организаций в нашем пятне застройке, молодые специалисты будут с удовольствием покупать квартиры рядом с местом работы.
o Экономический подъем привлекает в город новые кадры и людей, которым необходимо жилье. В самом городе все это время реализовывалась концепция «компактный город», которая искусственно ограничивала строительство нового жилья в городе. Спрос на жилье и ограничение строительства в самом городе привело к созданию «пригородов» Зеленограда, расположенных на территории Московской области - Андреевка, Брехово.
o По мере роста пригородов они будут все больше интегрироваться с самим Зеленоградом.
Это приведет к уменьшению разницы в стоимости между квартирами в Зеленограде и квартирами в его «пригородах».
Повышение требований к жилью. Рост потребности в жилье «комфорт» (эконом+) класса
Ограничения со стороны государства
Власти Подмосковья намерены ограничить этажность новых высотных домов, возводящихся в регионе, восьмью-девятью этажами. Полтора года назад в Подмосковье застройщик мог возводить 25-этажные жилые дома, сегодня максимально допустимая этажность – 17, в недалеком будущем она может быть ограничена еще больше.
Причиной подобных ограничений является:
o плохая обеспеченность ближнего Подмосковья объектами инфраструктуры
o зачастую инфраструктура в районе появляется намного позднее жилых объектов.
Это также влечет за собой особое внимание со стороны государства, уделяемому вопросу.
Безусловно, пересмотр старых правил в пользу ограничения высотности и обеспеченности проектов необходимой инфраструктурой благоприятно скажется на комфорте проживания, однако необходимо учесть, что при этом цена квадратного метра вырастет, так как вырастет его себестоимость. Причем расти цены будут, прежде всего, в новостройках экономкласса, где стоимость квартиры равна 2-3 млн рублей. В этом сегменте цены могут подняться на 10-15%. При этом ужесточение норм по социальной и транспортной инфраструктуре также приведет к повышению цен. Так как рост затрат застройщики будут стремиться переложить на плечи покупателей.
Введение налога на инфраструктуру, который должны будут платить застройщики, может сделать нерентабельным освоение большинства площадок, так как покупатели вряд ли смогут оплатить дополнительные затраты девелоперов. власти планируют ввести новый региональный налог на девелоперов – строительный сбор, доходы от которого должны будут пойти на возведение социальной и транспортной инфраструктуры. Согласно проекту федерального закона «О внесении изменений в законодательные акты в части установления строительного сбора», плательщиками налога станут юридические и физические лица, владеющие земельными участками, на которых они собираются вести строительство коммерческих объектов. Максимальная ставка сбора составит 30% кадастровой стоимости участка, где идет строительство, конкретный размер налога будет устанавливать регион. Застройщик должен будет заплатить сбор в течение месяца со дня выдачи разрешения на строительство.
Москва уже решила вопрос с отчислениями строителей, и с 1 января 2014 г. они будут платить так называемый бонус при переводе земли в категорию под строительство – от 10% до 60% кадастровой стоимости в зависимости от плотности застройки
Выведение новых площадок под массовую застройку в Москве и Подмосковье «Агентством по страхованию вкладов». Государственная корпорация выставила в продажу свои земельные активы в Московской и Свердловской областях. Среди предлагаемых для застройки районов 8 лотов предлагается в Истринском районе, объекты которого входят в интересующий нас глобальный конкурентный рынок, и 3 лота - в Красногорском районе.
Строительство и продажа по ФЗ-214 влечет за собой развитие ипотечного кредитования, что в свою очередь стимулирует спрос на приобретение объектов недвижимости.
Рост стоимости строительных материалов. Стоимость стройматериалов, а, следовательно, и недвижимости, зависит от политики монополии, роста цен на энергоносители и сырье. На рынке, о котором идет речь, существует значительный износ производственных мощностей, на модернизацию которых не хватает средств. По причине такого недостатка возникает дефицит продукции. Цены на строительные материалы растут из года в год. Исходя из этого, можно сделать вывод о том, что стоимость недвижимости на первичном рынке будет увеличиваться.
Колебание валютных индексов - опасаясь девальвации валют и инфляции, люди спешат вкладывать деньги в недвижимость как более надежный актив.
